Fot. Marcin Brzezinka
Czwarty wyścig Gokartowego Pucharu Polonii Szwedzkiej odbył się 3 września na torze Enköping Motorklubb. Puchar zawitał tam już trzeci rok z rzędu. Niestety można mówić o rozczarowaniu w stosunku do zawodów z poprzednich lat. Wcześniej były tam dobrze utrzymane karty. Tym razem ich stan techniczny był istną loterią. Więcej było gokartów w jakiś sposób zepsutych niż dobrych.
Fot. Elżbieta Różańska
Pasmo awarii
Na każdych zawodach mogą zdarzyć się awarie takie jak cieknące przewody paliwowe, pęknięta linka hamulcowa, przebita opona czy zły balans gokarta biorący się ze źle ustawionych kół lub skrzywionej ramy. Bardzo rzadko jednak zdarza się to wszystko na raz i w tak wielu gokartach. Tak właśnie było podczas tych zawodów, co świadczy niestety o słabym utrzymaniu parku maszynowego na torze Enköping MK.
Fot. Elżbieta Różańska
Niewyraźny cel
Obsługa toru twierdzi, że stara się utrzymać wszystkie karty w obrębie różnicy czasu nieprzekraczającej pół sekundy na okrążeniu. Jest to słaby cel sam w sobie, na domiar złego nieosiągnięty. Czołówka Pucharu często walczy na setne części sekundy, a pół sekundy może zadecydować o spadku o 10 pozycji w dół! Tym razem różnica między ostatnim miejscem w finale A a pierwszym w finale C wyniosła 0,57 sekundy. To mniej, niż wynosiła różnica pomiędzy niektórymi gokartami!
Zawsze jeżdżącym w czołówce Monice Kolompar i Sebastianowi Stamstrandowi zabrakło odpowiednio 0,1 i 0,18 sekundy do startu w finale A. Tak więc cel utrzymania kartów w obrębie 0,5 sekundy jest po prostu beznadziejny. Nierówny stan techniczny gokartów wprowadził element losowy do rywalizacji. Jednak zahartowani w walce kierowcy raczej nie narzekali, a starali się wypaść jak najlepiej, pomimo przeciwności losu.
Finał C Fot. Marcin Brzezinka
Nowa twarz na podium
Na podium wskoczył dość niespodziewanie zawodnik jeżdżący w Pucharze od niedawna, Martin Krus. Martin jeździł dotąd na gokartach tylko kilkanaście razy w życiu, a sukces zawdzięcza - jak to sam określił - obserwacji najlepszych. W klasyfikacjach osiągnął szósty czas, świetnie wystartował w finale i skończył wyścig na trzecim miejscu. Bardzo dobrze poradził sobie również zawodnik rezerwowy, jadący w Pucharze po raz pierwszy, Mariusz Nowy. Dojechał od razu w środku stawki, na trzynastej pozycji.
Start finału A. Fot. Elżbieta Różańska
Wygrał ponownie Johan Skog. Johanowi nie brakuje umiejętności, ale dużo też zawdzięcza swojej niskiej wadze. Jak dotąd tylko jednego wyścigu w tym roku nie wygrał - zajął drugie miejsce w Rättvik. Drugi zarówno w kwalifikacjach jak i na mecie był Mariusz Różański. Obaj zawodnicy wpisali się również na listę rekordów toru 2011, zajmując na niej odpowiednio 11 i 12 miejsce. Johan osiągnął czas 43,82. Identyczny czas jak Mariusz (43,88) osiągnął też podczas treningu kilka dni wcześniej Jarek Kwapisz. Do pobicia rekordu toru zabrakło polskim zawodnikom około 0,6 sekundy.
Na czele Johan i Mariusz. Fot. Izabella Czerniawska
Johan i Mariusz zajmują też pierwszą i drugą pozycję w klasyfikacji generalnej GPPS, z dorobkiem odpowiednio 119 i 110 punktów. Przed ostatnim wyścigiem realną szansę na zajęcia trzeciego miejsca w Pucharze mają Marcin Brzezinka ze 104 punktami, Robert Ulmański 99 pkt., Robert Dåderman 95 pkt. oraz Karolina Dåderman 93 pkt.
Podium wyścigu czwartego. Fot. Marcin Brzezinka
Grill nad jeziorem
Po zawodach odbył się przejazd kolumną kilkunastu aut nad pobliskie jezioro w Bredsand. Nad brzegiem wody odbył się grill, uświetniony przez polskie kiełbaski sponsorowane przez polski sklep z Västerås, Polska Stugan. Na miejscu sklep oferował również sprzedaż wielu dobrych polskich produktów.
Grill nad jeziorem. Fot. Marcin Brzezinka
Wyścig finałowy 1 października
Rozstrzygnięcie Pucharu nastąpi podczas ostatniego, piątego wyścigu GPPS 2011 w sobotę 1 października na torze Tuvängen Ring w Södertälje o godzinie 14:30.
Pierwszej trójce rozdane zostaną specjalnie wykonane szklane puchary oraz nagrody rzeczowe znanych producentów akcesoriów wyścigowych OMP i Sparco. Będzie można obejrzeć amerykańskie muscle-cary, zaś Martin Czernik odpowie o swoich wyczynach torowych, m.in. jazdach na Nürburgringu, street racingu w Warszawie oraz spotkaniu superwyścigowych aut GT Polonia na torze Poznań. Sponsorzy zaproszą obecnych na kawę, pączki i wyścigowy tort.
Zapraszamy publiczność!
GPPS to cykl amatorskich wyścigów gokartowych dla Polonii, organizowany w środkowej Szwecji przez klub gokartowy PolKart przy Związku Polaków w Sztokholmie, przy współpracy z firmą Brzezinka Consulting AB. Sponsorami są Kongres Polaków w Szwecji oraz portal PoloniaInfo.se
***
***
***
Więcej zdjęć:
Kwalifikacje. Fot. Marcin Brzezinka
Start finału C. Fot. Marcin Brzezinka
Start finału B. Fot. Marcin Brzezinka
Start finału A. Fot. Izabella Czerniawska
Rozciągnięta stawka finału A. Fot. Elżbieta Różańska
Walka między Mariuszem i Johanem. Fot. Elżbieta Różańska
Radość na podium. Fot. Marcin Brzezinka
|
