Odwiedzin 26382270
Dziś 4245
Piątek 28 lipca 2017

 
 

Wyszaleć się bezpiecznie

 
 

Rozmawiała: Izabella Czerniawska

2011.12.19
 


Martin Czernik prezentuje swoją Corvettę. Fot. Marcin Brzezinka

Martin Czernik jest zawodnikiem Gokartowego Pucharu Polonii Szwedzkiej i pasjonatem wyścigów. Na zawody gokartowe przyjeżdżał swoimi autami: Corvettą, Viperem, Imprezą. Na zakończenie Pucharu zaprezentował jedno z nich na torze i opowiedział o amatorskiej jeździe torowej.

Pokaz Corvetty Martina Czernika na torze Tuvängen w Södertälje

Martin miał rok, gdy wraz z rodzicami sprowadził się do Szwecji. Dziś ma lat 40 i często uczestniczy nie tylko w amatorskich pojeżdżawkach, ale też w spektakularnych imprezach, takich jak spotkanie supersportowych aut GT Polonia na Torze Poznań czy Verva Street Racing na ulicach Warszawy.

Izabella Czerniawska: Jak to się stało, że zainteresowałeś się jazdą na torach wyścigowych?

Martin Czernik: Około 10 lat temu miałem szczęście dostać trochę pieniędzy. Kupiłem wtedy samochód Dodge Viper i zacząłem jeździć na torach wyścigowych. Później kupiłem Imprezę i jeździłem z klubem Subaru, mającym dużo spotkań klubowych na torach. Ale zawsze lubiłem amerykańskie wozy i wkrótce zmieniłem Imprezę na Corvettę. Założyłem w niej klatkę bezpieczeństwa, sportowe siedzenia, pasy 5-punktowe – i jeżdżę.

Ile masz mocy?

Corvetta C5 rocznik 2000 ma około 400 KM, Viper rocznik 1994 ma 500 KM.


400-konny silnik Corvetty. Fot. Marcin Brzezinka

A więc wciąż masz oba auta?

Tak, Corvetta jest przystosowana do jazdy na torze, a Vipera mam, bo jestem współzałożycielem skandynawskiego klubu Vipera. Nim też jeżdżę po torach na spotkaniach klubowych, ale to są dwa zupełnie różne auta.

Film on-board zawierający m.in. odczyty licznika

Na jakich torach jeździłeś? Czy którąś jazdę pamiętasz szczególnie?

Byłem między innymi kilka razy na Nürburgringu. Jeździłem tam i swoim autem, i wynajętym. Można na miejscu wynająć auto za niewielkie pieniądze. Byłem też w Anglii i na większości torów w Szwecji. Na Mantorp wypadłem z toru w pułapkę żwirową na końcu długiej prostej, na której jedzie się ponad 200 km/h. Nic się nie stało, ale auto trzeba było odholować, a żwir wysypywał się z niego jeszcze parę tygodni później...

Brałeś też udział w GT Polonia, spotkaniu super-sportowych aut na torze Poznań.

Tak, ta impreza organizowana jest co roku przez Szwedów dla posiadaczy superaut z całej Europy. Wpisowe kosztuje 20.000 kr. A Tor Poznań jest bardzo szybki i bardzo fajny.

Film on-board z Corvetty Martina Czernika na Torze Poznań.
Zawiera również sekwencje robione z helikoptera.


Uczestniczyłeś też w Verva Street Racing w Warszawie. Co to za impreza?

Zorganizował ją Orlen, jako promocję swojego paliwa Verva. Chciał pokazać szybkie auta i dostałem zaproszenie. Mogliśmy tankować ile chcemy i trzeba było jeździć, to wszystko.

A brałeś kiedyś udział w nielegalnym street racingu?

Nie, to jest zbyt niebezpieczne i jest za dużo wypadków. Lepiej wyszaleć się w bezpiecznych warunkach na torze.

Uczestniczyłeś ostatnio w wyścigu autem za 5000 kr?

Był to wyścig 24-godzinny na torze Mantorp aut wartych 5000 koron. Chodzi o to, żeby zrobić jak najwięcej okrążeń, a po wyścigu wszystkie auta są złomowane. Jechałem z trzema kolegami. Może w 2012 roku moglibyśmy zmontować całkowicie polską ekipę? To by było coś!


Pokaz Corvetty na torze. Fot. Jarosław Johansson

Sam też organizujesz jazdy na torze i to charytatywne?

Tak, m.in. track days pod szyldem Barncancerfonden. Opłaty za jazdę przekazywane są na walkę z rakiem u dzieci.

Jak wygląda taki track day?

Jedzie się własnym autem max pół godziny na raz, bo mało które auto da radę więcej. Maksymalnie 20-30 samochodów i potem zmiana. I tak cały dzień.

Czy w takich jazdach każdy może uczestniczyć?

Jak najbardziej. Różne kluby też organizują takie spotkania, np. klub Hondy, Subaru, Forda, Peugeota, jak również kluby motocyklowe. Członkowstwo to dość symboliczny koszt, ok. 300 kr na rok.

Dziękuję za rozmowę!


Martin Czernik opowiada o autach i wyścigach podczas finału Gokartowego Pucharu Polonii Szwedzkiej 2011. Fot. Marcin Brzezinka

Gdzie się wyszaleć?

Następnie Marcin Brzezinka opowiedział jak wyglądają amatorskie jazdy na torze w Szwecji: w Linköping są spotkania "Prova på bankörning". Przyjeżdża się własnym autem. Na miejscu sprawdzany jest stan techniczny, płacisz i jedziesz. Koszt waha się od 300 do 600 kr. Również na nowym torze w Sala można pojeździć własnym autem za 300 kr. Tor ten jest położony najbliżej, bo tylko 120 km od Sztokholmu. Ludzie przyjeżdżają różnymi autami: Saabami, starymi Alfami, ale sportowymi fajnymi autami też. To nie są wyścigi, lecz doskonalenie jazdy. Jest spokojnie i panują tam reguły, np. nakaz przepuszczania szybszych. Na takim spotkaniu można się nauczyć swojego auta dużo lepiej, niż to jest możliwe na jakiejkolwiek drodze. A przede wszystkim jest bezpieczniej. Jak ktoś chce się wyszaleć to bardzo polecam.


Pokaz Corvetty na torze. Fot. Elżbieta Różańska

Ale chyba trzeba mieć specjalne opony?

Najlepiej tak, ale da się na zwyczajnych. Trzeba wtedy tylko być wyczulonym na to, gdy opona zaczyna pływać. Wyjeżdża się wtedy poza tor i robi parę spokojnych kilometrów na szosie. To przedłuża żywotność opony i również hamulców.

Są jakieś strony internetowe, na których można o tym przeczytać?

Tak, np. na forum rejsa.nu można zawsze przeczytać o zbliżających się imprezach oraz obejrzeć zdjęcia z tych, które się już odbyły. Wyszaleć można się też na gokartach, np. w naszym polonijnym klubie gokartowym w Sztokholmie- zapraszam! (adres podany w ramce poniżej – przyp. red.)

***

Zapraszamy chętnych do wzięcia udziału w amatorskim

Gokartowym Pucharze Polonii Szwedzkiej 2012

http://gpps.raceit.se

Czytaj o Pucharze w spisie artykułów poniżej.
 

Rozmawiała: Izabella Czerniawska
PoloniaInfo (2011.12.19)


Dodaj do...

Artykuły w temacie

  Gokartowy Puchar Polonii Szwedzkiej 2011
     53 szybkich Polaków
     Znów nowy zawodnik na podium
     Spektakularny tor i kobieta na podium!
     Gokarty w ulewnym deszczu
     Gokartowa czołówka dygocze
     Gokarty na start!
 








Remont domu (Halmstad)
Barman dorywczo poszukiwany (stockholm)
MAGAZYNIER-SPRZEDWACA w Malmö (Malmö)
Sprzatanie (Stockholm)
Helpman poszukuje pracownikow budowlanych (Stockholm)
Rzeźnik Wykrawacz/Ubojowiec Dziczyzna (Malmö)
Budowlanka (Sollentuna)
pomocnik/glazurnik (Jarfalla)
Więcej





Chorwacja praktycznie czyli co gdzie i jak.
Agnes na szwedzkiej ziemi.
Szczęście po skandynawsku, czyli hygge, cisza i lagom?
Szwecjoblog - blog o Szwecji
Giżycko: po raz pierwszy na Mazurach
Direction: Sweden!
Recenzje: fotoksiążka od Saal Digital i słownik obrazkowy
å! ą! – polskie gadanie, szwedzkie rzeczy
Wieża Kaknästornet.
Agnes na szwedzkiej ziemi.
Szwedzkie piosenki biesiadne
Szwecjoblog - blog o Szwecji
Alkohol w Szwecji? Absolut-nie!
å! ą! – polskie gadanie, szwedzkie rzeczy
Konferencja: Dwujęzyczność - klucz do sukcesu. 10 lat Związku Nauczycieli Polskich w Szwecji (2017.05.12 - 2017.05.13)


Odwiedza nas 60 gości
oraz 3 użytkowników.


2017-10-01 Zdobyć, utrzymać, porzucić - przedstawienie teatralne https://t.co/3soumatG9v
2017-06-03 Dzień dziecka https://t.co/PJz4QRZPzu
2017-06-18 Kiermasz książki używanej https://t.co/tqOs3sRoKl
2017-06-17 Kiermasz książki używanej https://t.co/9rtBCB86Gu
2017-07-24 Polska Impreza V.I.P. - Midsommar Party https://t.co/6usnIHjbJh
Wiecej
Emigracja dała mi siłę i niezależność myślenia
Inwestycja w przyszłość czy naiwność? Reporter TVN24 w imigranckiej dzielnicy Sztokholmu
Szwedzi: Polska ma najlepsze plaże w Europie. "A Sopot to zielona oaza"
Niezwykła rodzina Wołodarskich
Były Rzecznik Praw Ofiar w szwedzkim areszcie. Organizował prostytucję?
Zdobyć, utrzymać, porzucić - przedstawienie teatralne
Więcej










© Copyright 2000-2017 PoloniaInfoNa górę strony