|
 |
Odwiedzin |
37783905 |
 |
 |
Dziś |
675 |
 |
|
| Sobota 20 kwietnia 2024 |
 |
|
|
Tekst: Michał Haykowski
| 
2/2003
|
Nazwy tego polskiego miasta nie wymówi poprawnie żaden rodowity Szwed. Gdy Johan Wahlbäck, dyrektor firmy Kronan Cykel próbuje to zrobić z jego ust wydobywa się jedynie świszczący dźwięk. Polskim rozmówcom Wahlbäcka dopiero po dłuższych próbach udaje się dojść, że idzie o Przasnysz. Rzeczywiście nazwa trudna. Nie ułatwiały rozwiązania zagadki dodatkowe wyjaśnienia, że w tym mieście mieści się jedna z największych w Europie wytwórni rowerów!
Dzieje firmy i wytwórni Kross są jak klasyczna amerykańska bajka: pucybut - milionerem. Tym razem to jednak prawda i nie amerykańska a polska. Bajka mogła stać się rzeczywistością dzięki upadkowi komunizmu i powstawaniu gospodarki rynkowej. W sennym, niewielkim miasteczku w typowo rolniczym regionie, 110 km. na północny wschód od Warszawy, w 1990 r. Zbigniew Sosnowski otworzył niewielki sklep z rowerami. Trzy lata póśniej było już tych sklepów kilka, rozrzuconych w różnych miejscowościach. Do sklepów wkrótce doszła firmowa hurtownia.
Właściciel zdawał sobie sprawę, że aby utrzymać się na rynku przy rosnącej konkurencji trzeba zyski inwestować w rozwój firmy. Zaczęto przygotowywać produkcję rowerów własnej konstrukcji. W 1996 z taśmy montażowej, nowo wzniesionej wytwórni w Przasnyszu, zjechały pierwsze rowery. Ich sukces handlowy spowodował, że podjęto prace nad następnymi konstrukcjami i rok póśniej Kross wprowadził do sprzedaży dwa kolejne modele. Trzy lata od chwili startu do firmy należało już 20 proc. krajowego rynku rowerów a produkcja wynosiła 230 tys. sztuk rocznie.
Nie był to oczywiście koniec rozwoju Krossa. W roku 2000 jego udział w rynku wzrósł już do 33 proc., produkcja do 400 tys. szuk i rozpoczął się eksport. Za granicę wyjechało z Przasnysza ok. 10 tys. rowerów. Obecnie Kross Sp. z o.o. wytwarza 600 tys. szuk rocznie. Z tego 400 tys. trafia na rynek polski, reszta idzie na eksport. Planuje się, że w 2005 r. fabrykę w Przasnyszu opuszczać będzie milion sztuk rowerów rocznie. Wówczas Kross stanie się ich największym europejskim producentem.
Oferta handlowa Krossa obejmuje 44 modele. Od trzykołowego rowerku dziecięcego po kosztowne i skomplikowane rowery trekkingowe. W tej ofercie mieszczą się również tzw. rowery klasyczne, przeżywające obecnie swój renesans. Proste, wygodne, silne. Do nich należy właśnie szwedzki rower Kronan, tzw. rower wojskowy - militärcykel.
Jego konstrukcja powstała przed ponad 40 laty na potrzeby armii szwedzkiej. Kronan długo służył w wojsku i gdy armia zrezygnowała z niego stał się popularnym pojazdem cywilnym. Od 5 już lat firma Kronan Cykel, która kupiła prawa do nazwy i do konstrukcji wojskowego roweru, produkuje go na potrzeby rynku. Początkowo wytwarzano rower w Holandii ale po pewnym czasie znaleziono nowego partnera. Jest nim właśnie Kross w Przasnyszu. Tamtejsze biuro konstrukcyjne opracowało technologię produkcji zmodernizowanej Krony. Jest ona lżejsza o 8 kilogramów od pierwowzoru, zastosowano w niej nierdzewne materiały a ponadto wprowadzono inne ulepszenia np. przerzutki itp. Rower jest produkowany dla szwedzkiego odbiorcy, który rozprowadza pojazdy m.in. poprzez specjalne kampanie np. dla czytelników dzienników Dagens Nyheter, Sydsvenskan z Malmö czy pracowników Ericssona. Jednym z ciekawszych chwytów reklamowych jest prezentowanie roweru jako ekologicznego i zdrowego pojazdu służbowego, który w wielu firmach może zastąpić samochód.
Krona z Przasnysza jest też eksportowana przez Krona Cykel do wielu krajów. Sprzedaje się ją w Danii, Holandii, Finlandii a nawet w Nowej Zelandii. Trwają przygotowania do wejścia na rynki usa, Włoch, Hiszpanii i Niemiec. W Polsce ten rower stał się nawet modny i jest reklamowany w ekskluzywnych miesięcznikach jako klasyczny pojazd dla stosunkowo zamożnych klientów.
Kross zapowiada też własną ofensywę eksportową. Chce doprowadzić do sytuacji gdy połowa jego produkcji będzie sprzedawana za granicę. Obok Szwecji mówi się o zwiększeniu eksportu do usa, Danii, Holandii, Francji, Wielkiej Brytanii. W tym upatruje się m.in. szansę na dalszy rozwój firmy. Kross jest głównym pracodawcą w Przasnyszu i okolicy. Zatrudnia w zależności od pory roku od 500 do 700 osób. Dalsze zwiększanie sprzedaży to też więcej miejsc pracy. Można to osiągnąć wprowadzając nowe modele, nasilając marketing itp. Dlatego własnie niedawno firma sponsorowała wydarzenie, które znalazło odbicie w polskich i zagranicznych massmediach. Po raz pierwszy w dziejach, cyklista zjechał z 27 piętra, pedałując rowerem po pionowej ścianie warszawskiego Pałacu Kultury i Nauki. Rower był oczywiście produkcji Krossa, a uprzednio przygotowano odpowiednie zabezpieczenia dla człowieka i pojazdu. Obecnie mówi się, o dokonaniu podobnego zjazdu rowerem firmy Kross z... Empire State Building w Nowym Yorku.
|
|
|
|
|
|
|
 | Odwiedza nas 4 gości
oraz 0 użytkowników. |
|
|
