Odwiedzin 34917543
Dziś 3561
Poniedziałek 23 maja 2022

 
 

Nowy terminal i nowe promy do Szwecji

 
 

Tekst: Daniel Zyśk

2015.04.30
 


Nowy terminal w Gdańsku na Westerplatte. Fot. Polferries

Spore zmiany szykują się w połączeniach promowych między Polską a Szwecją. Polferries wymienia promy i zmienia terminal w Gdańsku, a Stena Line zwiększa częstotliwość kursów z Gdyni do Karlskrony.

Od 9 maja linię Gdańsk-Nynäshamn obsługiwać będzie prom Wawel, który zastąpi Scandinavię.

- Prom Wawel posiada w porównaniu do obecnie eksploatowanego promu Scandinavia o wiele dłuższą linię ładunkową, co pozwoli na przewiezienie w jednej podróży więcej klientów zmotoryzowanych - twierdzi prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries) Jarosław Siergiej.

Według Polferries na korzyść promu Wawel przemawia także jego wyposażenie: wygodne kabiny, restauracje, bar, grill, kasyno oraz kino.

- Z przyjemnością dodam, że Wawel posiada również jedną z największych dyskotek na Bałtyku, umieszczoną w wyjątkowym, przestrzennym pomieszczeniu w formie półkuli - podkreśla prezes Siergiej.

Od wiosny tego roku Polferries zwiększył liczbę kursów na linii Gdańsk-Nynäshamn do trzech odejść tygodniowo.


Prom Wawel. Fot. Polferries

Inna ważna zmiana na tej linii to nowy terminal w Gdańsku. Od 9 maja prom cumować będzie w Gdańsku przy Westerplatte, ul. Majora Henryka Sucharskiego 70.

- Terminal Promowy Westerplatte daje możliwość bardzo szybkiego bezkolizyjnego wywozu ładunków. Zlokalizowany jest w bezpośredniej bliskości głównych szlaków drogowych; jest dobrze skomunikowany z krajową i międzynarodową siecią dróg, w tym z autostradą A1 - twierdzi Monika Wszeborowska, dyrektor marketingu Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, do którego należy terminal.

- Za kilkanaście tygodni oddany zostanie do eksploatacji także tunel pod Martwą Wisłą, który z kolei zapewni pasażerom świetne połączenie terminalu z centrum Gdańska - dodaje Monika Wszeborowska.

W odróżnieniu od dotychczasowego miejsca cumowania promu Polferries w Gdańsku (ul. Przemysłowa 1), Terminal Westerplatte wyposażony jest w windy oraz schody ruchome.

Prom Wawel pływał na linii Świnoujście-Ystad, a do 2013 roku między Gdańskiem a Nynäshamn. Na linię do Ystad w drugim kwartale tego roku Polferries wprowadzi nową jednostkę o nazwie Mazovia. W tej chwili statek przechodzi modernizację. Statek będzie mógł zabrać 600 samochodów osobowych lub 110 ciężarowych, a także 1000 pasażerów.


Prom Mazovia. Fot. Polferries

Pływający dotychczas w barwach Polferries na trasie do Nynäshamn prom Scandinavia zostanie wycofany, statek został już sprzedany armatorowi Ventouris Ferries. Jednostka otrzyma nową nazwę - Rigel II - skierowany zostanie na linię między Włochami a Grecją oraz Albanią.

Jest szansa, że Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) wkrótce wymieni kolejny prom. Taki plan ujawnił pod koniec kwietnia w Sejmie nadzorujący działalność PŻB wiceminister skarbu państwa Rafał Baniak.

- W celu utrzymania rosnących udziałów w przewozach frachtowych miedzy Polską i Szwecją zarząd planuje w IV kwartale tego roku zastąpienie promu Baltivia (kursuje między Świnoujściem a Ystad - przyp. red.) promem o dłuższej linii ładunkowej i większej liczbie miejsc pasażerskich - powiedział wiceminister Baniak.

Przypomniał, że wobec spółki uruchomiony został "po raz kolejny proces prywatyzacji". W styczniu do kolejnego etapu postępowania dopuszczono duńskiego armatora DFDS, niemieckiego TT-Line oraz fińsko-włoskiego Finnlines. Prywatyzacja nie została zakończona. W między czasie pojawił się pomysł, aby Polska Żegluga Bałtycka została połączona z Polską Żeglugą Morską (ma udziały w Unity Line). Obie firmy miałyby stworzyć Polską Grupę Promową.

O zmianach poinformował niedawno także inny przewoźnik promowy Stena Line, którego trzy promy (Stena Vision, Stena Spirit oraz Stena Baltica) kursują między Gdynią a Karlskroną. W styczniu wprowadzono dodatkowy kurs na tej trasie w poniedziałki, a w połowie kwietnia również w piątki. Oba obsługuje jednostka Stena Baltica.


Prom Stena Baltica. Fot. Stena Line

- Przewozy frachtowe w obu kierunkach rosną, a pod koniec ubiegłego roku dostrzegliśmy ogromną potrzebę zwiększenia powierzchni ładunkowej. Dlatego w porównaniu z poprzednim rokiem zwiększyliśmy liczbę rejsów z 28 do 32 w ciągu tygodnia - podkreśla Jacob Koch-Nielsen, dyrektor Stena Line ds. frachtu w obszarze Skandynawii.

 

Daniel Zyśk
PoloniaInfo (2015.04.30)



 






Glazurnik (Täby)
Sprzątanie (Stockholm)
Szukam 2 pracowników do kostki brukowej (Norsborg )
Praca dla Kafelkarza Göteborg (Goteborg)
Brukarz!! Praca od zaraz! (Skåna)
Montowanie markiz, zaluzji itp (Huddinge)
Firma sprzatajaca (Stockholms län )
2 osoby do sprzątania na Gotland (Gotland)
Więcej





Kastellholmen.
Agnes na szwedzkiej ziemi
Nowy Staw – podróż w przeszłość.
Agnes na szwedzkiej ziemi
4 najpiękniejsze miejsca z kwitnącymi wiśniami w Sztokholmie.
Agnes na szwedzkiej ziemi
'Białe zęby' Zadie Smith - recenzja
Polska Mama Za Granicą
O Szwecji z Waszej perspektywy: Śladami Astrid
Szwecjoblog - blog o Szwecji
Nauczanie języka ojczystego w Szwecji - historia przedmiotu, dane, nauczyciele
Polska Mama Za Granicą
Herman Lindqvist "Przez Bałtyk"
Szwecjoblog - blog o Szwecji


Odwiedza nas 73 gości
oraz 0 użytkowników.


2022-02-05 Polski Stand-up w Sztokholmie: Bartosz Zalewski & Arkadiusz Jaksa https://t.co/GPhwkkIKLz
Wszystkie szczepionki przeciwko Covid-19 są bezpieczne i dokładnie przetestowane https://t.co/E5sUOUcFxS
Wszyscy, którzy ukończyli 18 lat, otrzymają propozycję szczepionki przeciwko COVID-19. https://t.co/wfDf3ZvTwb
2020-02-16 All Inclusive - przedstawienie teatralne https://t.co/ab0UqTsjrU
2020-02-16 All Inclusive - przedstawienie teatralne https://t.co/aqbzjleF5Z
Wiecej
Nie ma kozaka nad Polaka- niesamowite
Szwedzki „wstyd przed lataniem” napędza renesans podróży koleją
Katarzyna Tubylewicz: W Sztokholmie to, gdzie mieszkasz, zaskakująco dużo mówi o tym, kim jesteś
Migracja przemebluje Szwecję. Rosną notowania skrajnej prawicy
Szwedka, która wybrała Szczecin - Zaczęłam odczuwać, że to już nie jest mój kraj
Emigracja dała mi siłę i niezależność myślenia










© Copyright 2000-2022 PoloniaInfoNa górę strony