|
 |
Odwiedzin |
37806508 |
 |
 |
Dziś |
2832 |
 |
|
| Piątek 26 kwietnia 2024 |
 |
| Ten wątek jest stary. Komentowanie wyłączone. |
|
| Autor | Zakup zamochodu w szwecji na firme | alka261
Wpisów: 1
Od: 2014-01-17
|  2014-01-17 16:02
Witam.
Posiadam firme AB od kwietnia 2013. Jest to firma ktora dopiero sie rozkreca. Potrzebuje rady osoby doswiadczonej odnosnie tego w jaki sposob powinnienem nabyc samochod. Za gotowke czy lising? co i jak moge sobie odliczyc od podatku? | | |  | tygrys
Wpisów: 33
Od: 2013-11-05
| 2014-01-17 23:10
radze placic gotowka jesli Cie na to stac. Leasing to zawsze dodatkowe koszty.
Jezeli kupujesz nowy samochod lub uzywany od firmy to odliczasz 25% podatku od ceny (niektore firmy nie nakladaja podatku).
Potem odliczasz podatek od wszystkich rzeczy ,ktore wiaza sie z autem np. paliwo, parking,naprawy etc etc | | | | black sabbath
Wpisów: 9092
Od: 2012-06-16
| 2014-01-18 09:13
na to pytanie musisz sobie sam odpowiedziec czytajac toTjänstebil eller privatbil? Skriva reseräkning till firman eller ha förmånsbil med allt betalt? Se här hur du ska tänka när du väljer.
Alla bilburna företagare ställs inför samma dilemma – hur ska jag göra med bilen? I princip har du två alternativ:
• Att äga bilen privat och ta ut milersättning ur företaget för de mil du kör i tjänsten.
• Att låta företaget äga eller leasa bilen. Då betalar företaget alla kostnader för bilen, men du får betala förmånsskatt för att du använder bilen privat.
Räkna ut här hur stor den skatten blir.
Här ser du hur tjänstebilen ska deklareras - och hur du kan skriva reseräkning till dig själv sedan du skrivit körjournal.
Om tjänstebil eller privatbil är bäst för dig beror på vilken bil du har, vad du använder den till och hur mycket du kör privat och i tjänsten.
Ronny Svensson, vd på tjänstebilskonsulten Ynnor, menar att det första du ska göra är att titta på dina bilbehov. Knäckfrågan är nämligen hur mycket du kommer att köra i tjänsten och hur mycket du kommer att köra privat:
– Det finns tyvärr ingen exakt brytpunkt för att se vilket alternativ som blir bäst, men när du har beräknat hur mycket du kommer att köra så har du kommit en bra bit på vägen, säger han.
För dem som kör 1 000 mil om året eller mindre är den privata lösningen ofta bäst.
– Förmånskatten är lika hög oavsett hur mycket du kör, och för de som kör så lite blir det därför ganska dyrt per mil. Då kan det vara bra att i stället äga bilen privat och få ersättning ur företaget när du använder bilen i tjänsten.
Grundregeln är alltså att ju mer du kör desto mer lönar det sig att ha bilen på företaget. Men sedan finns det många andra faktorer som spelar in. Här är de viktigaste:
1 Vilken bil du kör
Förmånsvärdet baseras på vad bilen kostar att köpa – med undantag för vissa miljöbilar som beskattas som en motsvarande bensinbil. Med andra ord, köper du en dyr bil på företaget och bara kör några hundra mil om året privat, blir de milen väldigt dyra.
2 Miljöbilsubvention
Staten subventionerar vissa typer av miljöbilar genom att sänka förmånsvärdet. Men från och med 2012 det bara gasbilar och laddhybrider som har kvar miljösubventionen.
3 Bränsleförbrukningen
Om du äger bilen privat får du skattefri ersättning för varje mil du kör i tjänsten. Ersättningen är för närvarande 18,50 kr per mil.
– Med ett bensinpris på nästan 14 kr litern blir det inte mycket pengar kvar för att täcka eventuella skador och värdeminskning. Men har du en bil med riktigt låg förbrukning kan kalkylerna bli riktigt bra. Och med en ny laddhybrid eller elbil kan vinsten bli ännu större, säger Ronny Svensson.
Beräkningar från många elbilstillverkare visar att milkostnaden för att köra en elbil kommer att hamna runt 2 kr per mil, vilket kan gör den privata lösningen mest intressant, trots att förmånsvärdet är miljösubventionerat för sådana bilar. Då blir det helt plötsligt 16,50 över för varje mil.
I Driva Eget nr 4/2012 finns fyra sidor med råd kring att välja rätt tjänstebil. Läs där också hur man kan få slippa förmånsskatt. | | |  | bambi25
Wpisów: 5
Od: 2013-11-06
| 2014-01-20 13:16
Witam . Potrzebuje pomocy w sprawie kupna auta. Musze kupić auto. Czytałem ze lepiej byłoby kupić auto w Niemczech i zarejestrować tu w Szwecji ponieważ auta w Niemczech są dużo tańsze niż w Szwecji. Oczywiście porównywałem Te same modele roczniki etc.. Jest tylko jeden mały problem ponieważ nie mam informacji jak to się odbywa gdy auto nie jest ze Szwecji Tylko z innego kraju, dodam ze moje stare auto jest zarejestrowane w Polsce, ale ponieważ jestem tu i tu żyje place tu podatki to chce tez mieć auto na szwedzkich blachach żeby nie było jakichkolwiek wątpliwości co do mojej osoby. prosiłbym o informacje na temat rejestracji auta z Niemiec w Szwecji co musze mieć co musze zrobić i jakie to są koszty z góry dziękuje i pozdrawiam bambi25 | | | |
|
| | Ten wątek jest stary. Komentowanie wyłączone. |
|
|
|
|
 | Odwiedza nas 33 gości
oraz 3 użytkowników. |
|
|
